Gratisy do tego produktu
Tech-Air® Off-Road to homologowany przez FIM system poduszek powietrznych zaprojektowany specjalnie z myślą o rygorach jazdy w rajdach i zapewniający niezrównaną ochronę górnej części ciała. Opracowany i testowany od 2017 roku, w najbardziej wyczerpujących warunkach Rajdu Dakar, najtrudniejszego wyścigu terenowego na świecie, system Tech-Air® Off-Road oferuje najbardziej zaawansowaną technologię aktywnych poduszek powietrznych do jazdy w terenie. System Tech-Air® Off-Road, z aktywną poduszką powietrzną, zapewnia pełną ochronę klatki piersiowej i pleców na poziomie CE 1, a także ochronę ramion, szyi i obojczyków w przypadku zderzenia. System jest zintegrowany z kurtką Alpinestars Off-Road Protection Jacket, która jest wyposażona w pasywną ochronę pleców i kończyn na poziomie 1, w zintegrowany ochraniacz ramion i pasywny ochraniacz klatki piersiowej na poziomie 2 CE, aby zapewnić motocyklistom lepszą ochronę przed kamieniami, odłamkami i innymi przeszkodami, z którymi mogą się zetknąć na szlaku. Zbudowany jest wystarczająco wytrzymały, aby poradzić sobie w każdym terenie, system jest fabrycznie wyposażony w trzy tryby jazdy: ENDURO, RALLY i STREET, co czyni go idealnym wyborem dla każdego rodzaju jazdy terenowej i ulicznej.
TRYBY JAZDY TECH-AIR® OFF-ROAD: ENDURO, RALLY I STREET
System Tech-Air® Off-Road zapewnia ochronę w trybach ENDURO, RALLY i STREET, obejmującą zderzenia z przeszkodami i upadki z utratą kontroli (powszechnie określane jako upadki typu "low-side" i "high-side").
Tryb ENDURO jest zoptymalizowany dla tras o niskiej i średniej prędkości, gdzie użytkownik jeździ po nieutwardzonych nawierzchniach, takich jak żwir, koryta rzek, błoto i inne naturalne tereny. Zazwyczaj te scenariusze jazdy obejmują kilka zmian kierunków jazdy, pokonywanie przeszkód i wzniesień przy niższych prędkościach.
Tryb RALLY jest zoptymalizowany pod kątem szybkiej off-roadowej jazdy w każdym terenie i zalecany do jazdy charakteryzującej się dłuższymi prostymi odcinkami z wieloma wybojami i różnymi rodzajami terenu pokonywanymi z większą prędkością, co jest mało prawdopodobne w typowych zawodach Enduro. Typowe środowiska, w których występują takie scenariusze jazdy, charakteryzują się głównie terenami pustynnymi (z wydmami i piaszczystym podłożem), szutrowymi i otwartymi terenami wiejskimi.
Tryb STREET jest zoptymalizowany pod kątem dróg asfaltowych, w tym sytuacji, w których motocyklista zostaje uderzony przez inny pojazd podczas postoju.
Cechy:
- Wyposażony w 3 tryby jazdy: ENDURO, RALLY i STREET.
- Tryby jazdy są łatwe w nawigacji podczas jazdy za pomocą wyświetlacza LED umieszczonego z przodu systemu lub za pośrednictwem aplikacji Tech-Air®.
- W pełni autonomiczny, samodzielny system; 3 akcelerometry (1 akcelerometr trójosiowy) i 3 żyroskopy (1 żyroskop trójosiowy) są zintegrowane z elektroniczną jednostką sterującą (ECU)
- Zintegrowana certyfikowana bateria litowo-jonowa zapewnia 30 godzin pracy na przy maksymalnym naładwaniu
- Do pełnego naładowania baterii potrzeba około 4 godzin, ładowanie około 1 godziny zapewnia w przybliżeniu 8 godzin jazdy
- Port ładowania USC-C jest zintegrowany razem z wyświetlaczem LED
- Aby włączyć system Tech-Air® Off-Road, wystarczy zapiąć zamek błyskawiczny, a system automatycznie włączy się i aktywuje poduszkę powietrzną
- Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, należy rozpiąć zamek błyskawiczny, a system automatycznie się wyłączy.
- Specjalny przełącznik Shipping Mode znajduje się na ECU, który po włączeniu skutecznie przełącza system w tryb uśpienia. Przełącznik dostępny jest tylko po zdjęciu obudowy elektronicznej na tylnej osłonie i umożliwia odłączenie akumulatora od systemu podczas transportu lub gdy system nie będzie używany przez dłuższy czas. System jest sprzedawany z włączonym trybem Shipping Mode, należy upewnić się, że tryb Shipping Mode jest wyłączony po otwarciu pudełka i pierwszym użyciu systemu poduszek powietrznych.
- Homologowany do użytku wyścigowego FIM Cross Country Rally Regulations.
- Wyposażony w dwa zbiorniki z gazem, co oznacza, że system zapewnia dwa oddzielne uruchomienia poduszki powietrznej
- Średni czas napełniania wynosi 52 milisekundy (w zależności od rozmiaru poduszki powietrznej)
- Poduszki powietrzne na klatce piersiowej, plecach, ramionach i szyi zapewniają ochronę górnej części ciała.
- Ochrona szyi jest zapewniona przez poduszkę powietrzną napełniającą się wokół szyi zgodnie z przepisami FIM.
- Poduszka powietrzna została w pełni certyfikowana na maksymalnie 4 uruchomienia poduszki powietrznej przed koniecznością jej wymiany, pod warunkiem, że poduszka powietrzna nie została uszkodzona w jednym z pierwszych 3 uruchomień.
- Pokrywka z systemem quick-release umożliwia szybką wymianę inflatora gazowego przez użytkownika, dostępną tylko w krajach, w których wymiana inflatora gazowego przez osoby prywatne jest dozwolona przez lokalne przepisy.
- Działanie przetestowane zgodnie z protokołem DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocol for Airbag Protectors Rev. 5 5/07/2022 w algorytmach ENDURO, RALLY i STREET.
- Wydajność testowana zgodnie z Dyscypliną techniczną DOLOMITICERT dla nadmuchiwanych ochraniaczy z aktywacją elektroniczną, wersja 5 z dnia 13 października 2023 r.
- Pasywne ochraniacze z innowacyjną konstrukcją i technologią Nucleon Cell o strukturze plastra miodu są lekkie, dobrze wentylowane, egonomiczne oraz wytrzymałe
- Materiał wierzchni został wykonany z oddychającej, elastycznej siatki zapewniającej doskonała wentylację oraz dopasowanie do ciała.
- Ergonomiczny krój zapewnia motocyklistom wyjątkowy komfort i swobodę ruchów
- Dodatkowa przednia wyściółka na ramionach i klatce piersiowej dla lepszej ochrony
- Certyfikat CE klasy C do użytku pod odzieżą
- Ochraniacze CE: klatka piersiowa Level 2, natomiast ochraniacze pleców, barków oraz łokci Level 1
- Kompatybilna z bukłakiem na wodę: w zestawie znajduje się tylny uchwyt na bukłak o pojemności 1,5-3 litrów
- Jednostka ECU systemu Tech-Air® Off-Road jest uszczelniona w kamizelce, aby zapewnić działanie w każdych warunkach pogodowych, a kamizelka i komponenty są certyfikowane do działania w temperaturach od -10 ° C do 50 ° C.
- ECU posiada homologację ECE R10 04, która zapewnia integralność elektromagnetyczną i stabilność urządzenia.
- Łączność Bluetooth z aplikacją Tech-Air® oznacza, że status operacyjny systemu, stan baterii i zapis My Ride Trip mogą być również łatwo dostępne na urządzeniu mobilnym, w zależności od zasięgu sieci.
- Użytkownicy mogą łatwo zaktualizować oprogramowanie układowe systemu, gdy zostaną wydane ulepszone algorytmy wykrywania kolizji za pośrednictwem aplikacji Tech-Air®.
- Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) i poduszka powietrzna systemu Tech-Air® Off-Road są całkowicie wyjmowane, dzięki czemu kurtkę ochronną można prać oddzielnie.
UWAGA!
Ochraniacze szyi NIE są kompatybilne z systemami poduszek powietrznych, w związku z czym system Tech-Air® OFF-ROAD NIE jest kompatybilny z Bionic Neck Support (BNS) firmy Alpinestars ani z żadnymi innymi ochraniaczami szyi.
Szczegóły produktu
- Certyfikat
- EN17092-6 | C
- Ochraniacze barków
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacz pleców
- EN 1621-2 | Level 1
- Ochraniacz klatki piersiowej
- EN 1621-3 | Level 2
- Ochraniacze łokci
- EN 1621-1 | Level 1
- Airbag
- EN 1621-4 | Level 1 (FB)
EN 1621-4 | Level 2 (C)
Specyficzne kody
- ean13
- 8059347090191
Alpinestars to jedna z najlepiej rozpoznawalnych marek na świecie. Klasyczne logo A-star jest znane niemal każdemu miłośnikowi motoryzacji. Istniejąca od 1963 roku włoska firma rozpoczęła swoją przygodę z motoryzacją od butów motocyklowych. Do dzisiaj Alpinestars jest obecny w profesjonalnym sporcie motocyklowym i właśnie stamtąd czerpie doświadczenie, które potem wykorzystywane jest przy produkcji „cywilnych” i wyczynowych ubrań dostępnych na rynku. Dzięki temu, sprawdzone produkty Alpinestars mają opinię najlepszych ubrań motocyklowych na świecie.