- -11%
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 3 381,11 zł 0%
Gratisy do tego produktu
Materiały, krój i proces szycia z potrójnym szwem opierają się na doświadczeniu, które zdobyliśmy podczas opracowywania kombinezonu wyścigowego. W 4SR nie robimy różnic pomiędzy kombinezonami dla profesjonalisnych zawodników a wersją dla ulicznych motocyklistów więc ten kombinezon jest wykonany z tej samej skóry, uszyty tą samą technologią i wyposażony w te same ochraniacze, co kombinezony naszych fabrycznych zawodników w WSBK, BSB czy Moto America.
Kombinezon jest wykonany z najwyższej jakości skóry bydlęcej o grubości 1,2 mm i jest wyposażony łącznie w 17 ochraniaczy. Na ramionach, łokciach, kolanach i goleniach znajdziesz wygodne włoskie ochraniacze Betac®. W okolicach ramion, obojczyka, łokci, przedramienia, biodra, kości ogonowej, kolan i goleni zastosowaliśmy panele z pianki zapamiętującej kształt, aby zamortyzować upadek i zapewnić dodatkowy poziom ochrony motocyklisty w przypadku otarcia skóry. Miejsca najbardziej narażone podczas upadku - ramiona, łokcie, biodra i plecy zawierają dwie warstwy skóry. Całość dopełniają czarne ochraniacze z tworzywa na ramionach, łokciach i kolanach. Kombinezon można uzupełnić o ochraniacz kręgosłupa i klatki piersiowej lub jedną z dostępnych na rynku kamizelek z poduszką powietrzną.
Wstępnie zamknięty krój rękawów, wysunięte do przodu ramiona, dobrze wyprofilowane kolana oraz bezszwowy materiał w kroku i pod pachami pozwalają na przyjęcie idealnej pozycji podczas jazdy na sportowym motocyklu. Wąskie mankiety rękawów nie utrudniają swobodnego ruchu nadgarstków i pozwalają na używanie rękawic wyścigowych. Dla większego komfortu kurtka jest przedłużona z tyłu i można ją łatwo przymocować do kevlarowych jeansów lub skórzanych spodni za pomocą długiego lub krótkiego zamka. Kombinezon posiada naszyte logo oraz elementy ozdobne z przecieranej skóry.
4SR dwuczęściowy kombinezon motocyklowy RR Evo Black Series Airbag Ready:
- 1,2 mm gruba skóra bydlęca (czarna)
- zwisające ramiona i sportowe rękawy pozwalają na przyjęcie bezbłędnej pozycji do jazdy
- marowe ochraniacze Betac na ramionach, łokciach i kolanach certyfikowane dla normy EN 1621-1:2012
- pamięciowe ochraniacze Viscofoam na biodrach, kości ogonowej, obojczykach i przedramionach
- garb aerodynamiczny, który można wysposażyć w camelbag
- zamki YKK & OPTI
- lokalna perforacja na bokach
- 3D podszywka
- rozległy aramidowy strecz dla uzyskania maksymalnej elastyczności
- elastyczne, skórzane panel na łopatkach bez krępujących szwów
- przedłużony tył kurtki, można ją używać oddzielnie
- zastosowanie potrójnych szwów, w bardziej obciążonych miejscach zastosowano opatentowany 4x szyty szew zabezpieczający 4SR
- manszety rękawów są wytworzone z miękkiego streczu aramidowego
- komfortowy kołnierzyk z logo 4SR
- stylowe detale z przecieranej skóry
- 2 wewnętrzne kieszenie
- możliwość umieszczenia wkładanego ochraniacza kręgosłupa Sas-Tec
- kombinezon motocyklowy można doposażyć ochraniaczem klatki piersiowej 4SR z warsztatu niemieckiego producenta Sas-Tec
- kolanowe przyczepiane slidery 4SR w cenie kombinezonu
- kombinezon nie zawiera systemu poduszek powietrznych
- AR kombinezon jest kompatybilny z system airbag In&motion, Alpinestars Tech-Air®
- w razie potrzeby kombinezon można uzupełnić przewodem danych poduszki powietrznej z kontrolnymi diodami LED
- Airbag Ready® jest znakiem towarowym zarejestrowanym w Urzędzie Własności Przemysłowej Republiki Czeskiej
Co ma 4SR a inni nie mają?
- kurtkę od dwuczęściowego kombinezonu możecie spiąć z kevlarowymi jeansami motocyklowymi 4SR
- dwuczęściowe kombinezony są perforowane na bokach
- aramidowy strecz pod pachami i w rozkroku jest bezszwowy
- miejsca narażone na ścieranie łączy opatentowany, podwójny szew 4SR, który jest szyty 4x!
- kombinezony 4SR mają na łokciach, ramionach, bokach i na tyłku dwie wartstwy skóry
- skóra 4SR byla przetestowana przez centrum certyfikacji TÜVRheinland® zgodnie z normą EN 13595-2: 2002, gdzie wytrzymała 11,2 s w teście odporności na ścieranie. Otrzymaliśmy etykietę bezpieczeństwa Level 2 dla naszej skóry
Szczegóły produktu
- Płeć
- Męskie
- Certyfikat
- EN13595-2 | Level 2
EN17092-2 | AAA - Kombinezony
- Dwuczęściowe
- Ochraniacze barków
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacz pleców
- Brak
- Ochraniacz klatki piersiowej
- Brak
- Ochraniacze łokci
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacze bioder
- Brak
- Ochraniacze kolan
- EN 1621-1 | Level 2
Specyficzne kody
- ean13
- 0734126011557
- upc
- 2
Podczas pomiarów stój swobodnie
Kombinezony męskie
Rozmiar | Klatka piersiowa | Pas | Biodra | Ręka | Noga |
---|---|---|---|---|---|
46 | 89-92 | 82-84 | 93-95 | 55-56 | 70-71 |
48 | 93-96 | 85-87 | 96-98 | 57-58 | 72-73 |
50 | 97-100 | 88-90 | 99-101 | 59-60 | 74-75 |
52 | 101-104 | 91-93 | 102-104 | 61-62 | 76-77 |
54 | 105-108 | 94-96 | 105-107 | 63-64 | 78-79 |
56 | 109-112 | 97-99 | 108-110 | 65-66 | 80-81 |
58 | 113-116 | 100-102 | 111-113 | 67-68 | 82-83 |
60 | 117-120 | 103-105 | 114-116 | 69-70 | 84-85 |
Jak dbać o odzież motocyklową 4SR?
- skórzaną odzież motocyklową należy przemywać letnią namydloną wodą za pomocą miękkiej szmatki / gąbki
- zanieczyszczenia najlepiej usunąć zaraz po powrocie z wyjazdu
- mokre ubranie motocyklowe należy suszyć rozłożone w przewiewnym miejscu z daleka od źródeł ciepła lub naświetlenia słonecznego
- na suchą skórę należy nanieść warstwę balsamu odkładając na chwilę do wsiąknięcia
- nadmiar balsamu należy usunąć
For Street Racing posiada w swojej ofercie ubrania dla motocyklistów i wysokiej jakości odzież motocyklową. Przy tworzeniu naszych produktów współpracujemy z zawodowcami i korzystamy z ich doświadczeń, dokładając wszelkich starań, aby nasza odzież dla motocyklistów zapewniała komfort i bezpieczeństwo.
JAK DOBRAĆ KOMBINEZON MOTOCYKLOWY?
Motoszafa radzi – zmierz obwód klatki i bioder.
Załóżmy, że klatka to 104 cm – idealna kurtka to rozmiar 52. Jeżeli 108 cm to 54 itd. W biodrach i doborze spodni jest to samo. Kiedy nie potrzebujesz wersji skracanej lub przedłużanej (1,6m lub 2m wzrostu) taki dobór sprawdza się w 99% :) Oczywiście jest kilka wyjątków u danych producentów, więc jeśli będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości – czekamy na maila lub telefon :).