- -9 400,00 zł
Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 11 599,00 zł 0,00 zł
Gratisy do tego produktu
Po prostu najbardziej zaawansowany kombinezon wyścigowy w historii Dainese.
Wyewoluowany na torze Mugello RR to ten sam kombinezon, którego używają najlepsi kierowcy MotoGP™. Kombinezon ten, opracowany z prawie 50-letnim wyścigowym rodowodem i dzięki wkładowi naszych najlepszych jeźdźców, wcześniej ekskluzywnego dla programu Custom Works, jest teraz dostępny w dwóch wariantach kolorystycznych w pełnej standardowej gamie rozmiarów.
Najwyższy poziom technologii, wydajności i ergonomii, teraz dostępny dla każdego motocyklisty. Tytanowe nakładki na ramiona, kolana i łokcie – znak rozpoznawczy Dainese i ekskluzywny patent – pozwalają ślizgać się w razie upadku i zmniejszają ryzyko niebezpiecznego toczenia. Istotna różnica w porównaniu z tworzywami sztucznymi, które zużywają się szybciej w wyniku ścierania, ponieważ mają większą przyczepność do asfaltu. Pełnoziarnista skóra kangura zapewnia mniejszą wagę, elastyczność i wytrzymałość. Trójosiowy system elastyczny z tyłu zapewnia najwyższą ergonomię i elastyczność, pozwalając Ci wykorzystać swój potencjał i osiągnąć najlepsze wyniki.
Opatentowana zlokalizowana perforacja występuje w całym kombinezonie i na elastycznych panelach – nigdy nie oferowanych w standardowym garniturze – dla doskonałej wentylacji. W pełni zintegrowany system poduszek powietrznych D-air® Racing z jedynym światłem awaryjnym zintegrowanym z aerodynamicznym garbem, specjalnie zaprojektowanym, aby kierowca był bardziej widoczny w niesprzyjających warunkach w razie wypadku.
Każdy materiał jest opracowywany i wykorzystywany, aby umożliwić zawodnikom zmaksymalizowanie ich potencjału na torach mistrzostw świata, zapewniając im bezpieczeństwo i swobodę ruchu niezbędną do pokonywania ekstremalnych kątów i prędkości. Każdy szczegół poprawia ich wydajność i w pełni wykorzystuje potencjał ludzki na granicy.
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
- 1 Zip konstrukcja łydki z systemem Boots-in
- RSS 3.0: wymienny system sliderów
OBSZARY POKRYTE D-AIR®
- Obojczyki
- Ramiona
ERGONOMIA
- Garb aerodynamiczny
- Trójosiowy elastyczny system na plecach
GŁÓWNE MATERIAŁY
- Skóra kangura
- Elastyczna tkanina z kevlaru
BEZPIECZEŃSTWO
- Ochraniacze kompozytowe certyfikowane zgodnie z normą EN 1621.1 Standard na łokciach
- Ochraniacze kompozytowe certyfikowane zgodnie z normą EN 1621.1 Standard na kolanach
- Pro-Shape: miękkie ochraniacze certyfikowane zgodnie z normą EN 1621.1 na biodrach
- Bezszwowe tytanowe płytki na ramionach, łokciach i kolanach
- Miękkie ochraniacze certyfikowane zgodnie z normą EN 1621.1 Standard Lev. 1 na ramionach
- Ochraniacz pleców D-WAVE EN 1621.2
KOMFORT/TEMPERATURA
- Zlokalizowana perforacja
W ZESTAWIE
- Ochraniacz pleców D-WAVE
- Zestaw z pojemnikiem na wodę
- Zestaw do konserwacji skóry
- Pokrowiec na kombinezon
Szczegóły produktu
- Certyfikat
- EN17092-3 | AA
- Ochraniacze barków
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacz pleców
- EN 1621-2 | Level 2
- Ochraniacz klatki piersiowej
- Brak
- Ochraniacze łokci
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacze bioder
- EN 1621-1 | Level 1
- Ochraniacze kolan
- EN 1621-1 | Level 1
Specyficzne kody
- ean13
- 8051019272164
Dainese to włoska firma założona w 1972 roku przez Lino Dainese. Specjalizuje się w produkcji odzieży ochronnej do uprawiania sportów motocyklowych, kolarstwa górskiego, narciarstwa zjazdowego oraz jazdy konnej.Firma sponsoruje lub sponsorowała takich zawodników jak: Valentino Rossi, Max Biaggi, Giacomo Agostini, Barry Sheene i Kevin Schwantz, jak również prezentera Top Gear Richarda Hammonda i kaskaderów - Claudio Pacifico
JAK DOBRAĆ KOMBINEZON MOTOCYKLOWY?
Motoszafa radzi – zmierz obwód klatki i bioder.
Załóżmy, że klatka to 104 cm – idealna kurtka to rozmiar 52. Jeżeli 108 cm to 54 itd. W biodrach i doborze spodni jest to samo. Kiedy nie potrzebujesz wersji skracanej lub przedłużanej (1,6m lub 2m wzrostu) taki dobór sprawdza się w 99% :) Oczywiście jest kilka wyjątków u danych producentów, więc jeśli będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości – czekamy na maila lub telefon :).