Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK
search
  • Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK
  • Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK
  • Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK
  • Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK

Kask SHOEI X-SPR PRO MATT BLACK

11.18.011.2
3 799,00 zł
Brutto
Rozmiar: XS
Ilość

Dostępność

Magazyn
Dostępne
Czas wysyłki
Stacjonarny
Chwilowo niedostępne
Online
Dostępne
Wysyłka do 10 dni

Wypożyczalnia Motoszafy

Testuj ten produkt przez 2 tygodnie!

Trzysta pięćdziesiąt kilometrów na godzinę. Przy tej prędkości, z jaką samoloty już wystartowały, główna prosta staje się wąską linią dla pilotów MotoGP. Ale SHOEI X-SPR Pro jest stworzony właśnie do tych ekstremalnych sytuacji. Dzięki bezkompromisowej konstrukcji, aerodynamicznemu kształtowi zapewniającemu maksymalną stabilność i systemowi wentylacji radykalnie skierowanemu na wiatr w celu maksymalnego dopływu świeżego powietrza, ten kask zapewnia decydującą przewagę na torze wyścigowym.

Cechy:

  • wyścigowa homologacja FIM
  • spełnia normę homologacyjną ECE 22.06
  • nowy wyścigowy wizjer CWR-F2R z centralnym zamknięciem, przystosowany do zamontowania zrywek
  • mechanizm wizjera kompatybilny z wizjerami CWR-F2PN, dostępna również wersja fotochromatyczna
  • przystosowany do różnych systemów komunikacji
  • skorupa AIM+
  • 4 rozmiary skorup, 6 rozmiarów: XS - XXL
  • wypełnienie EPS o zróżnicowanej gęstości
  • zapięcie DD
  • system EQRS
  • w pełni demontowalne, przystosowane do prania wnętrze
  • wkładki policzkowe przystosowane pod okulary
  • ultra-wydajna wentylacja kanałowa, z innowacyjnym systemem wentylacji policzków
  • Wykończenie w macie

Bezpieczeństwo

6-warstwowa mieszanka włókien szklanych, włókien organicznych i wysokowydajnych materiałów włóknistych stanowi podstawę zewnętrznej powłoki AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) SHOEI X-SPR Pro. Wraz z systemem rdzenia polistyrenowego składającego się z kilku różnie chłonnych elementów, ta zewnętrzna powłoka zapewnia optymalną ochronę przed uderzeniami przy bardzo niskiej całkowitej masie kasku homologowanego zgodnie z nowym standardem testowym ECE-R 22.06.
Homologacja FIM sprawia, że SHOEI X-SPR Pro jest gotowy do użytku w wyścigach.
Pasek pod brodą z podwójnym zapięciem w kształcie litery D jest łatwo regulowany i bezpiecznie utrzymuje kask na miejscu.
W sytuacji awaryjnej poduszki policzkowe można łatwo zdjąć w celu delikatnego zdjęcia kasku dzięki systemowi EQRS (Emergency Quick Release System).

Komfort

4 różne rozmiary skorupy (XS-S | M | L | XL-XXL) sprawiają, że SHOEI X-SPR Pro oferuje idealny stosunek rozmiaru i wagi skorupy kasku do rozmiaru głowy użytkownika we wszystkich oferowanych rozmiarach kasków.
Jego modułowa wyściółka głowy ze zintegrowanymi kieszeniami może być łatwo i precyzyjnie dostosowana do indywidualnych kształtów głowy i indywidualnych wymagań za pomocą wkładanych wkładek, co zapewnia doskonałe dopasowanie, maksymalną stabilność i niezawodną ochronę.
Nowo zaprojektowane wkładki policzkowe z amortyzującym rdzeniem EPS, wyprodukowanym w złożonym procesie cięcia 3D, znacząco przyczyniają się do stabilnego dopasowania X-SPR PRO z ponad dwukrotnie większą powierzchnią styku, nawet przy prędkościach przekraczających 350 km/h, i redukują siłę podnoszenia o 3% w porównaniu do poprzedniego modelu.
Policzki wyposażone w możliwość zmiany kąta dopasowania kasku o 4 stopnie na głowie, zwiększając w ten sposób pionowy kąt widzenia w ekstremalnie pochylonej do przodu, sportowej pozycji siedzącej.
Wyściółka centrala, która jest wyprofilowana tak, aby zapewnić bardzo skuteczną wentylację, poduszki policzkowe oraz wyściółka paska podbródkowego z szybkoschnącym i przyjaznym dla skóry materiałem.
Wyściółka nadaje się do prania.

Wentylacja

Maksymalnie odsłonięte wloty wentylacyjne, zaprojektowane do mocno pochylonej do przodu i pochylonej pozycji siedzącej na motocyklu wyścigowym, podkreślają bezkompromisową orientację X-SPR Pro również pod względem wentylacji. Łącznie 7 wlotów świeżego powietrza i 6 otworów wentylacyjnych jest połączonych ze sobą za pomocą głęboko rozgałęzionego systemu wentylacji i zapewnia jeszcze bardziej intensywną i poprawiającą wydajność wymianę świeżego i zużytego powietrza w porównaniu z poprzednim modelem. Aby zapewnić większy komfort w wysokich letnich temperaturach lub podczas wyścigów endurance, wydajność wentylacji poduszki policzkowej została znacznie poprawiona poprzez prawie podwojenie otworów wentylacyjnych po wewnętrznej stronie kasku.

System nawodnienia

Wewnętrzna wyściółka w obszarze podbródka X-SPR Pro jest przygotowana do instalacji systemu hydracyjnego. Regularne przyjmowanie płynów przez system nawadniania pomaga motocykliście utrzymać koncentrację przez dłuższy czas, nawet podczas wysokich letnich temperatur lub wyścigów endurance.

Aerodynamika

X-SPR Pro jest bezkompromisowo zaprojektowany do użytku w wyścigach. Jego kształt i właściwości aerodynamiczne pozwalają kierowcy w pełni skoncentrować się na torze i akcji wyścigowej, nawet przy najwyższych prędkościach.

Zewnętrzna powłoka została całkowicie przeprojektowana, aby poprawić właściwości aerodynamiczne. Po wielu godzinach spędzonych w tunelu aerodynamicznym dokonano ponad 150 ulepszeń w zewnętrznym kształcie skorupy poprzedniego modelu i włączono je do projektu X-SPR Pro przy użyciu doskonałej technologii kształtowania skorupy kasku SHOEI.

Nowo opracowany stabilizator z tyłu głowy kieruje strumień powietrza do tuneli po lewej i prawej stronie oraz prowadzi go przez stabilizator i tylny spojler. Skutkuje to bardziej aerodynamicznie wyważonym kształtem skorupy kasku (zgłoszeny patent).

Wyraźne krawędzie boczne w lewym i prawym górnym rogu kasku pełnią funkcję płetw ogonowych i, w połączeniu z wklęsłą górną częścią stabilizatora z tyłu i bocznymi płetwami ogonowymi, przyczyniają się do wysokiej stabilności kierunkowej kasku.

Wizjer

Nowy wizjer CWR-F2R, z większym o 5 mm pionowym polem widzenia, oferuje obiecującą przewagę wizualną w ekstremalnych pozycjach jazdy pochylonej do przodu na motocyklu wyścigowym. Przy pochylonych kątach, gdzie nawet łokieć dotyka asfaltu, to zwiększone pole widzenia przyczynia się do bezpieczeństwa motocyklisty.

Zrywki można przymocować do standardowego przezroczystego wizjera CWR-F2R do użytku na torze wyścigowym.

Podwójny mechanizm blokujący zapobiega przypadkowemu otwarciu wizjera w przypadku zderzenia. Dźwignia może być również użyta do zablokowania mechanizmu zwalniającego mechanizmu wizjera.

Dołączony PINLOCK®EVO został już fabrycznie zamontowany na szybce, a piny zostały umieszczone po za polem widzenia. To zwiększenie użytecznego pola widzenia zapewnia dodatkowe aktywne bezpieczeństwo w wyścigach, a także w ruchu drogowym.

Co dostajemy w zestawie z kaskiem?

Kask dostarczony jest z fabrycznie zamontowaną soczewką PINLOCK®EVO na wyścigowej szybie CWR-F2R wyposażonej w piny pod zwrywki oraz zapasowe piny pod pinlock. W pudełku znajdziemy również deflektor nosa, osłonę podbródka, naklejki z logiem SHOEI, oryginalną torbę do przechowywania kasku oraz olej silikonowy do pielęgnacji uszczelki i mechanizmu wizjera.

Instrukcja obsługi kasku i broszura „Jak prawidłowo używać kasku” dostarczają cennych informacji na temat użytkowania, konserwacji i pielęgnacji SHOEI X-SPR Pro.

11.18.011.2

Szczegóły produktu

Model kasku
X-SPR PRO
Blenda przeciwsłoneczna
Nie
Rodzaj zapięcia
Podwójne D
Rodzaj lakieru
Matowy
Rodzaj malowania
Monokolor
Certyfikat
ECE 22.06
FIM FRHPhe-01

Specyficzne kody

ean13
4512048797799
Rozmiary X-SPR XS S M L XL XXL
Obwód głowy(cm) 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Grubość policzków(mm) 35 35 35 35 35 31
Grubość wyściółki górnej(mm) F9
Grubość wyściółki czołowej(mm) F9 F5
Grubość wyściółki tylnej(mm) S9 M9 L9 XL9 XL5
Grubość wyściółki karku(mm) S9 M9 L9 XL9
Grubość wyściółek bocznych(mm) F9 F5
Skorupa S M L XL
EPS XS S M L XL

Shoei to ikona pośród producentów kasków motocyklowych, zaliczanych do klasy premium. Marka zbliża się do okrągłej 60 rocznicy istnienia. Ten czas obfitował w wiele przełomowych projektów, które pozwalały jej wspiąć się aż na sam szczyt.

Udało się to zbudować dzięki trzem filarom, na jakich opiera się cały proces projektowania i produkcji. To bezpieczeństwo, wygoda i pasja tworzenia, które trwają nieprzerwanie do obecnych czasów. Firma powstała dzięki wizji i determinacji jej założyciela, Eitaro Kamata. To jeden z powodów, dla którego Shoei stał się tak bardzo popularny poza rodzimym rynkiem, m.in. w USA i Europie.

Firma zatrudnia niespełna 500 osób, jednak dla każdego z nich uczestnictwo w procesie produkcyjnym to nobilitacja do tego, aby każdy kask był wytwarzany z niebywałą starannością. Pomimo wszelkich przeciwieństw ekonomicznych, kaski nadal wytwarzane są w Japonii, a ich jakość jest bezwzględnie doskonała. Wadliwe produkty są praktycznie niespotykane, ponieważ każdy element odzwierciedla ducha, ambicję i dbałość o szczegóły, które są tak typowe dla Shoei. W kaskach Shoei startują m.in.: Marc Marquez i Bradley Smith w MotoGP, a w motocross Josh Grant.

JAK DOBRAĆ KASK MOTOCYKLOWY?

Motoszafa radzi – zmierz obwód głowy.

Obwód podpowie nam jaki rozmiar będzie dla nas odpowiedni np. obwód 57-58cm w większości producentów przedkłada się na rozmiar M. :) Oczywiście jest kilka wyjątków u danych producentów, więc jeśli będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości – czekamy na maila lub telefon :).

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Zobacz także